達索系統(tǒng)全球總部在洛杉磯，在國內(nèi)設(shè)有上海研發(fā)中心和成都研發(fā)中心兩個子公司，也是全球最大的車輛制造商之一。現(xiàn)在mig的小機器人已經(jīng)進入實用化階段，比較新的城市導(dǎo)航車輛結(jié)合電腦做地圖優(yōu)化，針對不同城市做不同路線規(guī)劃。
法國高端汽車，
國內(nèi)做這塊，大多分為三塊。1，某汽車集團建立的高?？蒲性核?。2，一些互聯(lián)網(wǎng)公司如百度，京東等做實驗室。3，就是現(xiàn)在國內(nèi)造車新勢力所找的所謂fae。個人覺得找上述哪種所，靠緣分，不是一定的。
達索全球應(yīng)該有點大，招聘的設(shè)計中心，設(shè)計中心，應(yīng)該是設(shè)計一個成熟的控制器。
我來啦！今年我也要去mig的設(shè)計中心工作,開心！mig新車考慮大概有3個方向：1。landscaperoboticmodelslandscaperoboticmodels就是在整車上安裝類似于google街景儀一樣的模塊來實現(xiàn)對道路的監(jiān)測和定位,得到路上的定位數(shù)據(jù),并結(jié)合ai進行路徑規(guī)劃。mig內(nèi)部的設(shè)計中心通常有不同的傾向與側(cè)重點,與業(yè)務(wù)牽扯到各個產(chǎn)品中。
2。wildlandingtowardsaroboticplanningusingfusemagnetics/tensorfieldtracing/generaldistributedlocationlearning(gtl)/academicsequencedescription(as)/globalscaleautomata(gvla)/globaldistributedgraphics(gdg)/globalsizedemandreduction(gsp)tomanageinfrastructurecontrols3。
outletroboticusingat&tpowersourcesandgeneraldistributedlocationlearning(glsld)/carre-drivendecisionmaking(crtn)/embeddedself-modeledsensorrecommendation(emsr)本人所在的是業(yè)務(wù)實現(xiàn)部門,對開發(fā)比較感興趣。
